رینگ پیستون پژو ۲۰۶-tu5 – گروه کربالی تولید و تامین قطعات خودرو، لوازم یدکی خودرو

پیستون و رینگ های همین مجموعه اهمیت استاندارد خودروسازی میباشند و کیفیت آن‌ها در آزمایشگاه های مجهز در دست گرفتن می شود. مشخصات پیستون تولیدی این تیم بر پایه وضعیت کاری پیستون طراحی و پیاده سازی شده است. دیواره پیستون در این مرحله پایینی گرد و به رخ بیضی طراحی می شود که ضمن مهیا آوردن حرکت سهلترش در سیلندر، پس از انبساط همین قطعه در اثر حرارت بالای محیط احتراق، کاملا فرم استوانه به خود میگیرد. امروزه در ماشین های سواری و حتی موتور های دیزلی، از پیستون های آلومینیمی، به دلیل سبکی و انتقال حرارت خوب تر استفاده می گردد، که به دو طریق ریخته گری یا این که همین که آهنگری ساخته می شوند. از دیگر معایب همین پیشرانه به حرارت بالای پیشرانه بایستی اشاره کرد. در همین موقعیت اگر بدنه سیلندر یک تکه باشد، برای حل مشکل خراشیدگی بایستی بدنه داخلی سیلندر را تراشکاری کرد که نیز دوچندان زمانبر و هزینهبر میباشد و هم در کنار آن سبب ساز بزرگتر شدن قطر سیلندر می شود. هرچه حجم محیط احتراق سرسیلندر کوچکتر باشد، ضریب حجمی فراتر و توان خروجی عمده خواهد بود. موتور TU5 اصلی دو میل سوپاپ که ۱۶ سوپاپ را گشوده و بسته می کنند می باشد، ولی هیچ مدل کنترل هوشمندی برای ورودی و خروجی هوا و دود وجود ندارد. از همین رو مسیرهای ورودی هوا و خروجی دود را طی فرایندی تحت عنوان پورت و پولیش به مقدار مشخصی گشادتر و باطن آن ها را صیقلی مینمایند تا هوا به راحتی وارد و کلیدی کمترین انحصار ممکن از آن بیرون شود. طی سالهای متمادی پس از اختراع موتور دیزل، از همین دسته موتور عمدتاً و منحصراً در کارهای درجا و سنگین از قبیل ایجاد برق، تلمبه کردن آب، راندن قایقهای مسافری و باری و همینطور به جهت ساخت قدرت جهت برطرف نمودن بعضی از نیازهای کارخانجات به کار گیری میشد. از حیث تاریخی از این عبارت صرفا بهمنظور توصیف جابجاییهای فیزیکی به کار گیری میشد. به عبارت دوچندان ساده، در هر پیشرانه، میل سوپاپ وظیفه میزان باز و بسته شدن و مدت دوران گشوده و بسته ماندن سوپاپها را انتخاب میکنند که نقشی فراوان اصلی در بخش بهبود تنفس، بهبود بازده و دورگیری پیشرانه برعهده دارد. در برخی پیستون ها کف پیستون فرورفتگی جای سوپاپ داراست که وقتی سوپاپ گشوده می شود می تواند حرکت کند. پیستون قطعهای استوانهای صورت و توخالی می باشد که یک سرش بسته و سر دیگرش گشوده است. همچنین همین پیشرانه را می توان بهراحتی گزینه تغییرات قرارداد تا خروجی بالاتری از آن گرفت که کارگزاری هدرز و توربوشارژر از آن گزاره میباشند که همین افزایش قدرت بسته به میزان تغییرات می تواند از ۵ اسب بخار تا بالای ۱۰۰ اسب بخار به جهت یک اتومبیل مهم استفاده شهری باشد. پیستون توربو موتور TU5 تراکم بالا و تقویت شده مطلوب به جهت افزایش میزان اسب بخار و گشتاور خودروهایی اصلی موتور توربو TU5 ، پیستون های ارائه شده بهترین جور پیستون برای موتور توربو TU5 میباشند. قدرت و گشتاور تولیدی همین موتور طبق گفتههای گروه PSA و جمهوری اسلامی ایران خودرو به ترتیب برابر حساس ۱۰۵ تا ۱۰۸ اسب بخار در دور پیشرانه ۵۶۰۰ به دور در دقیقه و ۱۴۲ نیوتنمتر در بدور ۴۰۰۰ RPM است. بهعنوان مثال در جلوبندی خودرو، محل اتصال مطابق به شاسی را اصلی استوانهای کوچک مالامال می‌نمایند که اساسی استعمال از بلبرینگ های بهکار گرفتهشده در دوران بیرونیاش منجر کاهش تنش دو فلز متصل بههم در زمانه حرکت میشود. در عاقبت ادعای جمهوری اسلامی ایران اتومبیل پر بیراه نبوده و بیشتر قطعات همین موتور از سالها قبل در کشور‌ایران مستقر شده است. هنگامی موتور پر‌نور میباشد پیستون و حلقه ها روی لایه روغن حرکت می نمایند که مسافت را پر کرده است. رینگ موتور,مناسب برای موتور خودرو های 206 تیپ 5 و 207 و همه خودرو های ایرانخودرو با موتور TU5 ایجاد کمپانی ماهله برزیل که از کیفیت فوق العاده بالایی برخوردار است.لازم به ذکر که شرکت آلمانی ماهله اسم شناخته شده ای در ایجاد بوش و پیستون و حلقه برای کلیه اتومبیل های سواری و سنگین است و این رینگ موتور نیز تحت لیسانس این شرکت آلمانی میباشد.اگر خودرو شما در گیر روغن سوزی می باشد این محصول می تواند خیالتان را تا سالها بابت همین موضوع سهل وآسان نماید. آنچه در ادامه همین نوشته از خودروبانک میخوانید فقط شناخت مضاعف مضاعف خلاصه شده اهمیت مهمترین روند و بخشهای مورد تمرکز در پروسه تقویت و تیونینگ گونه NA (تنفس طبیعی) در پیشرانه TU5 است. کلیدی دقت به قابلیتها و انعطاف همین پیشرانه در برابر اشکال افزایش فنی و تیونینگ به سبک تنفس طبیعی (NA یا این که اتمسفریک) و پرخوران (توربوچارجر یا این که سوپرچارجر) منجر شده می باشد بخش اعظمی از علاقهمندان در بازار محدود و پوسیده اتومبیل ایران، برای دستیابی به اندکی هیجان عمده به تقویت این پیشرانه روی آورند. از همین رو به کار گیری از پمپ بنزین قویتر، خطوط سوخت رسانی قطورتر و فشار بالا و همچنین سوزن انژکتورهای اساسی ظرفیت پاشش بخش اعظم (وابسته به مرحله تیونینگ) کاملا واجب است. اگر از تایپ کردن این مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید اطلاعات بیشتری در گزینه رینگ و پیستون tu5 لطفا از کاغذ ما بخواهید.